早在几年前，Aptera就答应会提供远程太阳能电动汽车，可是人们一直未能看到那款车的身影。直到2019年，该公司才宣布继续推进该电动车的量产，现在Aptera已经开始接受可退还押金的订单。

而克日，我们获取了该公司电动三轮车的生产模型图，对这款车可以有个大致的相识。外观方面，差别于我们日常看到的的三轮车，它的前面有两个车轮，后面有一个车轮，中间有着很高的离地间隙，让它看起来更像是减去了机翼的小型航行器。此外，结实的车轮整流罩笼罩住了整个车轮，让车身看起来极具未来感。而且，该车车型为水滴式车身，切合空气动力学，极大的淘汰了前进阻力，据相识该电动车的阻力系数仅为0.13。

令人惊讶的是，该电动三轮车的续航里程，足有1609公里，那么它是怎么实现的呢？这是因为它的造型设计切合空气动力学性能，这使得它每行驶1.609公里只消耗100瓦时的能量，使用100千瓦时的电池组时，自然可以获得1609公里的续航里程。此外，该电动三轮车的另一大亮点是太阳能充电，其车顶搭载了太阳能电池板，在天气良好、不充电的情况下，天天可以增加64公里的续航里程。同时，在引擎盖和舱盖上的太阳能面板也可以增加37公里的续航里程。

所以理论上说，如果你的驾驶习惯切合太阳能板充电频率，可能良久都不会用到充电插头。固然，这不是说该三轮车是靠太阳能驱动，它只是为电池组充电，在之后用来驱动车辆，如果太阳能充电板的面积足够大的话，或许能够实现太阳能驱动。但这并不是说该电动车是太阳能驱动的，它只是在驾驶时实时充电。

太阳能没有足够的马力来驱动汽车行驶，除非汽车太阳能充电板面积足够大且汽车外貌平滑无阻力。其搭载的电池容量在25千瓦时到100千瓦时之间，搭载最高容量电池的车型重量达998千克。

据悉，首批推出的车型将被命名为Paradigm和Paradigm +，但尚不清楚这是车辆名称还是只是后缀名称。该电动三轮逾越1609公里的续航里程和极具未来感的车辆造型设计，让其无愧成为电动汽车里程碑式车型，让我们期待它的路上体现吧。

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